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重型拉臂车构造(二)

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上一篇“重型拉臂车构造一”中,讲述了重型拉臂主体部件和拉臂车的勾箱、卸箱、自卸几种工况时,主体部件的运动关系。

这一篇讲述重型拉臂车其它零部件的作用:

1,取力器:将变速箱的动力取出或关断,输送到传动轴。取力器的动作受电磁阀的高压气控制;

2,传动轴:一根圆柱形的轴,用来连接取力器和高压油泵。

3,高压油泵:产生高压油供油缸使用,高压油泵有高压齿轮泵和高压柱塞泵两种,当拉臂车系统压力在25MPa以内时,可选择高压齿轮泵,系统压力在25MPa以上时,要选择高压柱塞泵。

4,高压油管:能承受高压油压力的油管,拉臂车上的高压油管很多,就像人体的血管一样,用来传送高压油。

5,多路阀:多路阀可按需要改变高压油的流动方向,同时还可设节各路高压油的压力。多路阀的动作是靠输入气缸的高压气控制。

6,液压油箱:用来存贮液压油,同时还起过滤液压油,给液压油降温的作用,液压油箱的出油口设有进油粗滤器,回油口设有回油精滤器。

7,平衡阀:用来稳定重载时,主油缸运动速度,同时还起到液压锁的作用。其详细讲解可参考平衡阀在拉臂车中的作用及其调压方法一文。

高压油泵

液压油箱

8,行程阀:相当于一个油路开关,当触头未被压下时,油路不通,当触头被压下时,油路接通。

9,液压锁:液压锁是两个单向阀的并联,有二个进油口,二个出油口,当进油口有高压油时,液压锁打开,油路打开,当进油口无高压油时,液压锁关闭,切断油路。液压锁串接在油缸进油口之前,可保证在汉有系统油压时,液压缸不卸压,仍保证原有状态。

10,液压油缸:在高压油的作用下,伸长或缩短,是最终执行部件。所有的控制都是在控制液压油缸有条件的伸长或缩短。

11,无线遥控发射、接收机:用于遥控控制多路阀的动作,每一路控制一个电动作关闭,类似家用电视遥控器。

12,集成多路电磁气阀:将几个电磁气阀总装在一起,作用是用电控制气阀的关闭,无线遥控发射、接收机输出控制电信号,给集成多路电磁气阀,集成多路电磁气阀再输出相应的高压气控制多路阀的动作。

13,行程开关:其作用同行程阀,只是行程开关是控制电信号,而行程阀是控制油的通断。

多路阀

液压阀

电器件

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