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重型拉臂车车箱锁紧装置无动作的故障判断方法

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2018年2月20日(农历正月初五)接到一客户的求助电话,对方称25吨拉臂车的车箱锁没有动作,造成整个车辆不能使用。因正好处于春节假期,各修理厂还没有上班,而春节期间的垃圾处理工作又一刻不能耽误,急需救助。我在休息也没有上班,身边也没有相同或类似的车辆可视频给对方看,只能通过手机微信教他一步步地判断故障,最终花了2个多小时的时间将故障消除,车辆恢复了正常工作。因此写了这篇文章,希望对遇到类似故障的客户有所帮助。

已经使用了重型拉臂车的用户都知道车箱锁的作用,拉臂车在自卸或背负车箱运输时,将车箱纵梁锁紧,防止车箱移动。它通过锁紧油缸的伸缩动作带动锁头的移动达到锁紧和松开的目的。

重型拉臂车车箱锁紧装置无动作的故障分两种情况:一是其它油缸均有动作,仅锁紧装置无动作;二是所有油缸均无动作。本文讲述第一种故障的排除方法。

其它油缸均有动作仅锁紧装置无动作,说明该车辆的主体液压系统是好的,可能只是机械故障或是锁紧回路的液压系统故障造成的。

一、机械故障:拆下车箱锁上的不锈钢罩,就可以看到锁紧缸了,发动车辆、取力,操作多路阀的锁紧缸手柄,观察锁紧缸的活塞杆有无动作,如有动作,而外面锁头不动作,这就是机械故障了,细心观察,就会发现故障点的位置了。一般是油缸销脱落、油缸联接叉脱落、或活塞杆断裂等几种情况。

二、如上述操作锁紧缸的活塞杆无动作,故障可能出在锁紧缸的液压回路了,下图是锁紧缸的液压回路原理图:

锁紧缸液压回路原理图

根据经验液压锁损坏的几率很小,这里重点检查行程阀和锁紧缸的安全阀有无问题,行程阀的触头调整螺钉如果脱落或折断,造成大臂收回后,不能将行程阀的阀杆压下,则锁紧缸的液压回路不通,油缸就不能动作。判断是不是行程阀的问题可采用人为压下行程阀触头的方法(将主臂竖直,有脚直接踩在行程阀的触头上,强迫行程阀的触头下移),如锁紧缸有动作,则故障就出在行程阀上。解决此故障可用以下任一种方法:1,直接更换行程阀;2,在行程阀的触头上安装上螺钉,调整螺钉的长度,保证大臂收回后,触头有合适的行程;3,也可在大臂与行程阀接触的地方加焊适当厚度的小铁块,保证大臂收回后,触头有合适的行程;4,应急情况下也可将行程阀单边的一根高压管同另一边上面的高压管直接通过直接头联接起来,此时行程阀不再起保护作用。

行程阀

如果采用上述方法,锁紧缸仍不动作,此时我们要怀疑是不是安全阀内部发卡,造成回路建不起压力造成锁紧缸不动作。我们可通过更换安全阀来判断,如下图,可将多路阀的其它联的安全阀代替锁紧缸的安全阀进行试验,如代替后,锁紧缸能工作,则说明被代替的安全阀有问题,需要更换或清洗。需要说明的是:1,因多路阀的每一个安全阀的调定压力值不同,用代替法试验完成后,各安全阀的位置要装回原来的位置,不能混淆。2,更换或清洗的安全阀要重新调整压力,3,锁紧缸的安全阀有两个,分别控制锁紧和松开两个动作,必要时可两个同时代替。

多路阀

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